REGLAMENTO FAMV.

Reglamento Vigente a partir del 1o de Enero del 2009.

El incumplimiento del mismo conlleva a la suspención temporal o definitiva de la FAMV y SEMARV.

1.- SEGUIR SIEMPRE LAS INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS DE LA FAMV y SEMARV, ASI MISMO COMO CUMPLIR CON TODO LO ESTABLECIDO EN ESTE REGLAMENTO.

2.- REGISTRARSE EN EL FORO DE LA FAMV - SEMARV Y ASISTIR A LOS CHATS, FLYINNS Y JUNTAS CONVOCADOS POR EL STAFF FAMV - SEMARV POR MEDIO DEL FORO O DE LOS SITIOS WEB FAMV y SEMARV.

3.- CUMPLIR CON LOS PLANES ESTABLECIDOS PARA LOS FLY INN, EVENTOS, ASIGNACIONES Y OPERACIONES; NO OMITIR ESTOS MISMOS.

4.- DESPUES DE 9 SEMANAS DE INACTIVIDAD SERA DESACTIVADO DE LA FAMV - SEMARV.

  • a) EXCEPTO SI SE COMUNICA VIA E-MAIL, FORO, ICQ O CHAT Y EXPLICA EL MOTIVO DE SU AUSENCIA.

5.- COOLABORAR EN LO NECESARIO Y REQUERIDO PARA LA FAMV - SEMARV.

6.- APEGARSE A LA UTILIZACION DE AERONAVES Y MATRICULAS SEGUN LO SIGUIENTE:

I.- AERONAVES:

A) NO UTILIZAR OTRA AERONAVE Y/O CALLSIGN QUE NO SE LE ASIGNE O SEA AJENA A LAS ORGANIZACIONES VIRTUALES FAMV - SEMARV.

B) SI ESTA VOLANDO CON UNA MATRICULA DE LA FAMV O SEMARV, ESPECIFICADAS AQUI, UTILIZAR LAS AERONAVES CORRESPONDIENTES AL ESCUADRON O ALA QUE PERTENESCAN.

II.- MATRICULAS: LAS MATRICULAS DE LOS SOG'S FAMV - SEMARV SE DETALLAN A CONTINUACION:

A) OPERACIONES FAMV EN GENERAL: UTILIZAR EN LA CONEXION A LA RED LA PALABRA "FAM" SEGUIDA DE LA MATRICULA DE LA AERONAVE, EJEMPLO:

HERCULES C130 MATRICULA 3611 ---> FAM3611
BOEING 737 MATRICULA TP02 ---> FAMTP02

B) OPERACIONES DE ENTRENAMIENTO: UTILIZAR EN LA CONEXION A LA RED LA PALABRA "FAM" SEGUIDA DE SU MATRICULA FAMV, EJEMPLO:

ASPIRANTES: SI ERES FAMASxx DONDE xx ES TU NUMERO ASIGNADO, PONER ---> FAMASxx
CADETES: SI ERES FAMCDxx DONDE xx ES TU NUMERO ASIGNADO, PONER ---> FAMCDxx
ACTIVOS: SI ERES FAMxxxx DONDE xxxx ES TU NUMERO ASIGNADO, PONER ---> FAMxxxx

EL USO DE LA MATRICULA "FAM" ASIGNADO A LA FUERZA AEREA MEXICAVA VIRTUAL EN LAS CONEXCIONES A REDES, DEBERA SER RESPETADO UNA VEZ ENLISTADO EN EL SOG, DE NO LELVARSE ESTO A CABO POR ALGUN MIEMBRO, LLEVARA A LA SUSPENSION TEMPORAL O DEFINITIVA DE LA FAMV, SEMARV O SEGUN SEA EL CASO, DE IVAO, VATSIM O EN LA RED DONDE SE SUCITE EL CASO.

 

7.- ESTAR AL PENDIENTE DE LOS NOTAMS FAMV - SEMARV Y UTILIZAR LOS FOROS FAMV Y SEMARV SEGUN SEA EL CASO.

8.- ESTAR AL PENDIENTE EN LA PAGINA DE SUS ASIGNACIONES Y CUMPLIRLAS.

9.- EJECUTAR POR LO MENOS 2 VUELOS AL MES SI NO CUENTAN CON ASIGNACIONES CORRESPONDIENTES A SU ESCUADRON O GRUPO.

10.- DAR TU OPINION EN EL FORO FAMV, INCLUYENDO CONSEJOS Y TIPS PARA EL MEJORAMIENTO DE NUESTRAS ORGANIZACIONES Y DEL DESEMPEÑO DE LOS MIEMBROS, BUSCANDO SIEMPRE LA MEJORA CONTINUA..

11.- NO REALIZAR NIGUN TIPO DE AGRESION U OFENSA EN CONTRA DE ALGUN MIEMBRO DE LA FAMV Y SEMARV; EJEMPLO: SE HA DADO EL CASO DE QUE "ESPECIALISTAS" EN LA MATERIA, LLAMAN LA ATENCION A COMPAÑEROS QUE APENAS EMPIEZAN, O QUE COMETEN UN SIMPLE ERROR, Y POR LO TANTO UTILIZAN EL FORO, E-MAIL Y OTROS MEDIOS PARA DESACREDITAR A COMPAÑEROS, ESTO NO SE PERMITE EN LA FAMV Y SEMARV, LLEVANDO ESTO SI OCURRIERA, A UN DESCENSO DE RANGO Y O HASTA LA SUSPENCION DEFINITIVA DE LA FAMV - SEMARV. ES POR ELLO QUE EXISTEN LOS CONSEJOS Y TIPS QUE SE APORTARAN DE UNA MANERA RESPETABLE.

 

REGLAS APLICABLES AL ENLISTAMIENTO.

1.- PARA EL ENLISTAMIENTO EN LA FAMV DEBERAS CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES REQUISITOS:

  • A) 5 HORAS DE VUELO COMPROBABLES EN IVAO O VATSIM SEGUN LA TABLA DE REQUISITOS DE ASPIRANTES A CADETES.

VERIFICAR TABLA DE REQUISITOS PARA ASPIRANTES A CADETES, CLICK AQUI.

  • B) AL ENLISTARSE EN LA FAMV PUEDES TAMBIEN ENLISTARTE EN LA SEMARV. (CHECA LOS REQUISITOS PARA SEMARV, Click aqui.)
2.- NO DEBERAS PERTENECER A OTRA ORGANIZACIÓN VIRTUAL CIVIL O MILITAR A EXCEPCIÓN DE LAS FUERZAS AEREAS MILITARES MEXICANAS, PARAMILITARES Y ORGANIZACIONES ESTATALES O PARAESTATALES DE MEXICO, LAS CUALES SON:

A) SEMAR VIRTUAL. Leer Regla No. 1b de la sección de reglas aplicables al Enlistamiento.

B) POLICIA FEDERAL PREVENTIVA VIRTUAL.

C) SECRETARIA DE SEGURIDAD PUBLICA VIRTUAL.

D) SERVICIOS AEREOS DE ORGANIZACIONES DE GOBIERNOS ESTATALES VIRTUALES.

 

A continuacion se desglosan algunos reglamentos por funciones: pilotos controladores y cadetes.

Pilotos

Escuadrones y aeronaves: Los pilotos deberan respetar su Encuadramiento, Escuadron y Aeronave pudiendo volar desde su Base Aerea Militar, Base Militar, Base Aerea Naval, Base Naval, Embarcación hasta otra de las anteriores siempre y cuando no sean ajenas a las aeroanves o regresar a la misma de origen en los vuelos sin asignacion.

No esta permitido pernoctar durante estos vuelos en otros aeropuertos civiles ajenos a las bases de las aeronaves a excepcion de los Cessnas 182.

Si esta permitido volar y pernoctar en aeropuertos civiles cuando:

  • Se haga escala para reabastecer combustible en aeropuertos civiles.
  • Aterrizaje en caso de emergencia o cumplimiento de la mision o asignacion.
  • Se este realizando un Tour Oficial Establecido.

Vuelos de asignación: Estos vuelos seran asignados D.O.S. (de orden superior) por el Departamento de Asignaciones y Operaciones o en su defecto por el staff de la FAMV - SEMARV, dichos vuelos deberan de cumplirse de acuerdo al plan de vuelo o mision, asi como en la aeronave asignada, en dicha asignacion se recibiran instrucciones del modo de traslado (en su aeronave al aeropuerto de salida de la asignacion o otra aeronave de la FAMV - SEMARV lo trasladara hasta este aeropuerto, dichas asignaciones son irrevocables y se deben cumplir en la fecha y horario indicados, de no cumplirse esto, correra un lapso de 48 horas a partir de ese momento para que se cumpla la asignacion, de lo contrario quedara como asignacion abortada y pasara a la bitacora.

Horas de Vuelo: Las horas de vuelo son muy importantes ya que marcan la actividad de cada miembro del personal, asi como la prioridad que se les dara para la promocion a un grado superior ademas de su examen

Promociones y ascensos: se dara un acenso cuando se tengan las horas necesarias para pasar al siguiente grado asi como aprobar el examen de promocion cuando estas se convoque, (se anunciaran las convocatorias en el menu de la pagina principal o en el foro de la FAMV en la seccion de operaciones) antes de cada promocion se daran a conocer el numero de vacantes disponibles para cada grado "el aprobar el examen no asegura tu acenso, unicamente te da un lugar para alcanzar el numero de vacantes" las vacantes se aceptaran de acuerdo a mayor a menor calificacion aprobatoria del examen.

Controladores

Los controladores a diferencia de los pilotos si podran controlar cualquier posicion aunque no contaran para la FAMV - SEMARV al menos que se controle a miembros de estos SOG's o utilice una pocicion de alguna Base Aerea Militar o naval por ejemplo MMLP (La Paz BAM9 MMLP_TWR o Radar Militar Chihuahua MMCU_M_APP).

Control por asignación: cuando existan asignaciones las horas de control deberan realizarse en la fecha y hora señaladas de lo contrario pasaran como asignacion revocada.

Control por petición: el control por peticion de algun piloto de la FAMV - SEMARV sera aceptado en todo momento y no existe limitacion alguna de las posiciones del controlador que requieran los pilotos en vuelo, el reporte se envia especificando "control por peticion" asi como el nombre o callsign de los pilotos controlados, Ademas de tener merito acumulativo de "perseverancia" y es tomado en cuenta para las promociones de ascenso.

Horas de Control: Las horas de control son muy importantes ya que marcan la actividad de cada miembro del personal, asi como la prioridad que se les dara para la promocion a un grado superior ademas de su examen

Promociones y ascensos: se dara un acenso cuando se tengan las horas necesarias para pasar al siguiente grado asi como aprobar el examen de promocion cuando estas se convoque, (se anunciaran las convocatorias en la pagina principal) antes de cada promocion se daran a conocer el numero de vacantes disponibles para cada grado "el aprobar el examen no asegura tu acenso, unicamente de da un lugar para alcanzar el numero de vacantes" las vacantes se aceptaran de acuerdo a mayor a menor calificacion aprobatoria del examen.

Cadetes

Los cadetes se comprometen a recibir su entrenamiento en la FAMV y mantenerse activos por 200 horas pilotos y 30 horas controladores comprobables a partir de las horas acumuladas en su instruccion, al termino de estas puede darse de baja de la FAMV - SEMARV y durante este periodo no puede pertenecer a ninguna otra aerolinea a excepción de las ya mencionadas en la regla 1 perteneciente a las Reglas de Enlistameinto ni volar sin su matricula asignada por la FAMV - SEMARV.

Al terminar su instruccion los cadetes deberan recibir su patente de subtenientes y seran encuadrados en los diversos escuadrones de la FAMV - SEMARV.

Los cadetes que no terminen su entrenamiento no podran volver a inscribirse en la FAMV - SEMARV por 1 año


Promocion

Las promociones y acensos seran de acuerdo a lo sigueinte

ASCENSOS
TODOS LOS ASPIRANTES A CADETES INICIAN CON 0000 HORAS Y EL GRADO DE CADETE, AL INICIAR ENTRENAMIENTO.

LOS GRADOS Y ASCENSOS, SE DARAN DE ACUERDO A LAS HORAS DE VUELO Y EXAMENES, POR EL MOMENTO TENEMOS CONTEMPLADO QUE EN EL LAPSO DE CADETE PARA PASAR A SUB TENIENTE SEAN:

AL FINALIZAR TU ENTRENAMIENTO EN EL COLEGIO DEL AIRE RECIBIRA EL GRADO DE SUBTENIENTE.

Orden
Grado
Insignia
Tiempo Necesitado
Comentarios
1
Aspirante
5
Se requieren 5 horas como piloto comercial, de aviacion general o de ala rotativa y pertenecer a la division Mexico para ser un aspirante a la Escuela Militar de Aviacion de la Fuerza Aerea Mexicana Virtual.
2
Cadete Preparatorio
9
Revise la pagina del curso del Escuadron preparatorio dentro de la seccion de la EMA y presente los examenes A1 y B1
3
Cadete Primario
14
Revise la pagina del Curso del Escuadron Primario dentro de la seccion de la EMA y presente los examenes A2 y B2
4
Cadete Avanzado
20
Revise la página del Curso del Escuadron Avanzado dentro de la seccion de la EMA y presente los examenes A3 y B3
5
Sub Teniente
20
Se requiere recibir patente de Sub Teniente por parte de el Jefe de Personal y Comandante de FAM Virtual depues de haber concluido satisfactoria mente los examenes A1, A2, A3, B1, B2, B3 y realizado sus 20 horas reportadas en FAMv
6
Teniente
50
Requiere al menos 50 horas totales reportadas en FAMv mas 10 awards points.
7
Capitan Segundo
100
Son Necesarias minimo 100 Horas de vuelo en FAMv y 15 award points, posterior al ascenso puede solicitar cambio de escuadron y curso de Mando y Estado Mayor ESG solicitandolo a la Comandancia.
8
Capitan Primero
125
Requiere al menos 125 horas en FAMv al menos 40 award points de FAMv y haber obtenido desde su ingreso al menos 2 puntos de SO y concluido el tour de MX-SO cambio de escuadron y curso de Mando y Estado Mayor ESG disponible solicitandolo a la Comandancia.
9
Mayor
170
Requiere al menos 170 horas en FAMv, 60 award points de FAMv acumulados en total o realizar el curso de Mando y Estado Mayor ESG aprobado con valor de 20 award points, podra ser comandante de escuadron
10
Teniente Coronel
220
Requiere al menos 220 horas en FAMv, 85 award points acumulados en total, realizar el curso de Mando y Estado Mayor ESG aprobado con valor de 20 award points, podra ser comandante de escuadron, Base Aerea y Region Aerea.
11
Coronel
270
Requiere al menos 270 horas en FAMv, 110 award points acumulados en total, podra ser comandante de escuadron, Base Aerea, Region Aerea y tener aeronave exclusiva
12
General de Grupo
350
Requiere al menos 350 horas en FAMv, 170 award points acumulados en total, podra ser comandante de Grupo Aereo, Escuadron, Base Aerea, Region Aerea y tener aeronave exclusiva
13
General de Ala
420
Requiere al menos 420 horas en FAMv, 210 award points acumulados en total, podra ser comandante de ALA, Grupo Aereo, Escuadron, Base Aerea, Region Aerea y tener aeronave exclusiva
14
General de Division
500
Requiere al menos 500 horas en FAMv, 250 award points acumulados en total, podra ser comandante de Estado Mayor, ALA, Grupo Aereo, Escuadron, Base Aerea, Region Aerea y tener aeronave exclusiva asi como auxiliar de la comandancia de la FAMv

 

LOS REQUISITOS EN ALGUNOS GRADOS SON LOS AWARDS POINTS Y ESTOS OBTIENEN COLABORANDO CON ARTICULOS PARA LA PAGINA O EN LOS PROYECTOS U OPERACIONES PUBLICADOS EN LA MISMA.

LOS GRADOS DE GENERAL ALA Y GRUPO SERAN SOMETIDOS A VOTACION EN EL STAFF UNA VEZ QUE SE COMPLETEN LAS 270 HORAS COMO CORONEL.

EL NUMERO DE HORAS PARA LOS ASCENSOS ASI COMO LOS REQUISITOS Y TIPOS DE EXAMEN ESTAN SUJETAS A CAMBIOS.

DISTINTIVOS , CALLSIGN /CODE NAME

Lo eliges tu y es definitivo y permanente, este apodo debe ser solicitado a la comandancia de la FAMV - SEMARV con 2 call sign's alternos, trataremos de darte el de tu preferencia.

Cambio de escuadron

Unicamente deberas solicitarlo a la comandancia con 2 opciones alternas, trataremos de colocarte en la de tu preferencia.
Nota: es necesario que tengas minimo 25 horas volando en el escuadron antes de pedir tu cambio.

Comandante de escuadron

Tiene la responsabilidad de integrar a sus pilotos, y mantenerlos volando mediante asignaciones internas del escuadron, asi como mantener vigente la informacion de su pagina o seccion de foro y descarga de manuales y aeronaves de su escuadron
( enviandolas al webmaster o a sxn@serxion.com ).

Meritos

Espiritu FAM (25 award points) Tambien a Civiles
Se otorga cuando algun piloto o controlador apoya a la FAMv en algun evento, desarrollo de aviones, repaints, articulos o cualquier manera de aportacion para la FAMV. (5 award points por participacion pueden ser validas escepciones a consideracion del staff).

Perseverancia (25 award points)
Se otorga cuando algun miembro del staff sugiere un merecedor o cuando algun miembro de la FAMV - SEMARV destaca por su comportamiento dentro de la FAMV - SEMARV.

Perseverancia Especial (25 award points)
Se otorga cuando algun miembro del staff sugiere un merecedor o cuando algun miembro de la FAMV - SEMARV destaca por su ayuda a la FAMV - SEMARV ya sea en la creacion de aviones, escenarios o repintados, asi comode la aportacion de material fotografico y documental, tambien puede ser acumulativa.

Electronica (20 award points)
Se otorga cuando un miembro da el soporte dentro de la FAMV - SEMARV como tripulante de las aeronaves de deteccion AEW&C y E-2 eyeahck usando RW o teamspeak, para la comunicacion y para los controladores a bordo, usando ProController o IVAC para la deteccion y control, asi formamos la tripulacion de estos aviones, es acumulativa. (maximo 2 award point por Vuelo para pilotos y controladores)

Toda Condicion Atmosferica (10 award points)
Se otorga a pilotos y controladores que vuelen y controlen durante los vuelos de asignacion o mision, o del plan DNIII siempre y cuando exista Mal Clima. (maximo 1 award point por Vuelo)

Alas doradas (10 award points)
Se otorga a pilotos que egresen con excelencia del colegio del aire. (a consideracion del staff)

DNIII (10 award points)
Se otorga por una destacada labor en casos de desastre en vuelos online con otros miembros o supervisores de FAMV - SEMARV, en condiciones atmosfericas adverzas y busqueda y rescate. (maximo 2 award point por Vuelo y se pueden realizar cuantos vuelos sean necesarios en un desastre y se requiere supervicion de staff)

ARCOIRIS (A consideracion del comandante y/o convocatoria)
operaciones contrainsurgencia y combate.

CABALLERO TIGRE (A consideracion del comandante y/o convocatoria)
combate e intercepcion Aerea, se otorga a Pilotos y controladores.

 

Si estas registrandote para a la seccion de:

Requisitos