Escuela Militar de Aviacion

Virtual Mexican Air Force

Curso para el Escuadron Primario.

Lecciónes de Apoyo.

Habilitación de navegación por instrumentos.

Por Rod Machado.
Adaptado a la FAMV por FAM0002 "Eyesman"
Fuente: Archivos de Entrenamiento del Microsoft Flight Simulator 9.
ruta: Flight Simulator 9\FSweb\lessons\private\privatelessonssolotaxiing.htm

Obtener la Habilitación para vuelo instrumental en Flight Simulator le convertirá en un piloto más versátil y competente. Al mismo tiempo, disfrutará de nuevas experiencias con las características de navegación y meteorología de Flight Simulator. Los vuelos de entrenamiento en vuelo instrumental los realizará también en la avioneta Cessna 172, la misma que usó para pasar a formar parte de este escuadron. Aunque las maniobras básicas son las mismas, en esta ocasión aprenderá a realizarlas usando como única referencia las indicaciones de los instrumentos. Dominará el arte de la exploración de instrumentos y aprenderá los aspectos más complejos de la aproximación por instrumentos.

Inicie el entrenamiento de vuelo por instrumentos leyendo en qué consiste el vuelo por instrumentos.

En la aviación hay pocas cosas más emocionantes que despegar y subir hasta las nubes, volar durante unas cuantas horas y salir de ellas enfilado directamente hacia la pista de aterrizaje de otro aeropuerto. Cuando complete la habilitación de vuelo por instrumentos, podrá ir de un sitio a otro bajo cualquier tipo de condiciones meteorológicas. Estos son los pasos a seguir:

Piloto instrumental

Lección 1: La aproximación VOR

Aprenda a usar el VOR para llegar a la pista de aterrizaje del aeródromo Paine Field. Esta aproximación sin precisión requiere volar con precisión y sincronizar para encontrar la pista a través de la nubosidad.

Lección 2: La aproximación ILS

En esta lección sobre aproximación con precisión, el ILS (Sistema de aterrizaje por instrumentos) le ayudará a volar a baja altitud sin contacto visual con tierra, lo que supone una ventaja a la hora de aterrizar en malas condiciones meteorológicas. Las habilidades que adquiera en esta lección están directamente relacionadas con el entrenamiento de instrumentos de las lecciones de piloto de transporte aéreo.

Lección 3: Patrones de espera

Aprenda a “aparcar el avión en el cielo” mediante un patrón de espera en la vertical del VOR de Paine. No es extraño que el control de tráfico aéreo solicite que retrase el vuelo haciéndole esperar y pidiéndole que haga un circuito alrededor de una radioayuda de navegación, en este caso, un VOR.

Vuelos en solitario de habilitación de vuelo instrumental

Puede que el primer vuelo en solitario sea el más importante de cuantos se realizan. Lea primero sobre las técnicas de exploración instrumental y, a continuación, póngalas en práctica en un vuelo. Si no realiza esta exploración, le será prácticamente imposible controlar el avión con nubosidad. No es que la navegación sea precisamente complicada, pero controlar el avión sólo mediante instrumentos requiere cierta práctica. El resto de vuelos en solitario servirá para perfeccionar sus habilidades de vuelo instrumental.

Vuelo de comprobación de Habilitación para vuelo con instrumentos

Es aquí donde deberá demostrar al examinador el modo de controlar el avión cuando hay nubosidad. Se presenta un día nublado para su vuelo en Cessna 172. Cuando supere la prueba, se le concederá el pasar a formar parte del siguiente escuadron que es el Escuadron Avanzado de la EMA.

¡ Exito y Buena Suerte !

¡ HONOR, VALOR y LEALTAD !

¡ Fuerza Aerea Mexicana Virtual !

FAM0002.
Control de Personal y Asignaciones FAMV.